найти
Пароль
войти
Тест на День железнодорожника: По рельсам истории Тест на День железнодорожника: По рельсам истории

Тест на День железнодорожника: По рельсам истории

Тест на День железнодорожника «По рельсам истории» — это отличная познавательная викторина, посвященная богатому историческому пути отечественного рельсового транспорта. Проверьте свои знания о легендарных паровозах, великих стройках и подвигах железнодорожников России!

Другое по теме:

1
В каком году состоялась торжественная церемония открытия Царскосельской железной дороги, положившей начало общественному рельсовому транспорту в России?

Правильный ответ:

1837 год

Пояснение:

Открытие Царскосельской железной дороги состоялось тридцатого октября (одиннадцатого ноября по новому стилю) 1837 года. Магистраль связала Санкт-Петербург с Царским Селом и Павловском. Первый поезд вел лично главный инженер строительства Франц Антон фон Герстнер, что стало эпохальным событием, открывшим эру железнодорожного транспорта в Российском государстве.
2
Кто являлся талантливыми отечественными изобретателями, построившими первый в истории России паровоз на Выйском заводе в 1834 году?

Правильный ответ:

Ефим и Мирон Черепановы

Пояснение:

Крепостные изобретатели и механики Нижнетагильских заводов Ефим Алексеевич Черепанов и его сын Мирон Ефимович Черепановы в 1834 году сконструировали первый в России «сухопутный пароход». Паровоз Черепановых способен был перевозить грузы массой более трех тонн, что стало выдающимся достижением отечественного машиностроения.
3
Какое название носила первая двупутная магистральная железная дорога России, связавшая две столицы в 1851 году?

Правильный ответ:

Николаевская железная дорога

Пояснение:

Железная дорога между Санкт-Петербургом и Москвой была открыта в 1851 году и в 1855 году получила наименование Николаевской в честь императора Николая Первого. Строительство этой двухпутной линии протяженностью более 600 километров под руководством инженеров Мельникова и Крафта задало высочайшие технические стандарты отечественной путевой школы.
4
В каком году началось официальное строительство Великого Сибирского Пути (Транссибирской магистрали) у города Владивостока?

Правильный ответ:

1891 год

Пояснение:

Закладка строительства Транссибирской магистрали состоялась 19 (31) мая 1891 года около Владивостока. На торжественной церемонии присутствовал цесаревич Николай Александрович. Строительство этой грандиозной дороги, соединившей европейскую часть страны с Дальним Востоком, стало величайшим трудовым подвигом отечественных инженеров и рабочих.
5
Какое ключевое историческое значение имел указ императора Николая Первого от 1842 года?

Правильный ответ:

О сооружении железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой

Пояснение:

Именной указ императора Николая Первого от 1 (13) февраля 1842 года предписывал приступить к сооружению первой крупной магистральной железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Этот документ определил государственный характер развития железнодорожной сети в России и создал специальный комитет для руководства строительством.
6
Какая великая советская магистраль, связавшая Сибирь с Дальним Востоком сквозь вечную мерзлоту, активно строилась в двадцатом веке?

Правильный ответ:

Байкало-Амурская магистраль

Пояснение:

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) стала одной из крупнейших железнодорожных строек в истории. Магистраль протяженностью свыше 4300 километров проходит севернее Транссиба в сложных геологических и климатических условиях. Строительство БАМа открыло доступ к богатейшим природным ресурсам Восточной Сибири и Дальнего Востока.
7
Как называлась уникальная ледовая и свайно-ледовая железная дорога, действовавшая в годы Великой Отечественной войны по Ладожскому озеру?

Правильный ответ:

Дорога жизни

Пояснение:

В зимний период Великой Отечественной войны для снабжения блокадного Ленинграда и эвакуации жителей через замерзшее Ладожское озеро прокладывались автомобильные и железные дороги, вошедшие в историю под легендарным именем «Дорога жизни». Героический труд железнодорожников обеспечил спасение сотням тысяч Ленинградцев.
8
Какой советский грузовой паровод серии «ФД» (Феликс Дзержинский) стал символом индустриализации и самым мощным паровозом 1930-х годов?

Правильный ответ:

Паровоз ФД

Пояснение:

Паровоз серии ФД («Феликс Дзержинский») был разработан и запущен в производство в 1931 году на Луганском паровозостроительном заводе. Он обладал высокой мощностью, силуэтом повышенных габаритов и был рассчитан на вождение тяжеловесных грузовых составов, сыграв ключевую роль в обеспечении индустриального рывка Советского Союза.
9
В каком году в СССР на участке Хашури — Зестафони впервые было открыто регулярное движение поездов на электрической тяге?

Правильный ответ:

1932 год

Пояснение:

В 1932 году был электрифицирован Сурамский перевал на линии Хашури — Зестафони, отличавшийся тяжелым горным профилем. Пропуск первых электровозов доказал колоссальное преимущество электрической тяги перед паровой на сложных участках и положил начало генеральной электрификации железных дорог СССР.
10
Какое название носила первая в СССР скоростная железная дорога, на которой в 1984 году началось регулярное движение электропоезда ЭР200?

Правильный ответ:

Линия Москва — Ленинград

Пояснение:

Скоростной электропоезд ЭР200 отечественного производства начал регулярные рейсы с пассажирами между Москвой и Ленинградом в марте 1984 года. Поезд развивал скорость до 200 километров в час, продемонстрировав высокий уровень советской инженерно-технической школы в сфере скоростного рельсового транспорта.
11
Кто являлся первым министром путей сообщения Российской империи, назначенным на эту должность в 1865 году?

Правильный ответ:

Павел Мельников

Пояснение:

Павел Петрович Мельников — выдающийся инженер-полковник, ученый и государственный деятель. В 1865 году он стал первым министром путей сообщения Российской империи. Мельников лично руководил проектированием и строительством Николаевской дороги и внес неоценимый вклад в создание системы железнодорожного образования.
12
Какое название носил известный дореволюционный паровоз серии «О», получивший в народе ласковое прозвище «Овечка»?

Правильный ответ:

Паровоз серии Ов

Пояснение:

Паровоз серии О (особенно модификация Ов — «Основной вальсгартенский») стал самым массовым грузовым паровозом дореволюционной России. Благодарить за высокую надежность, простоту в ремонте и неприхотливость к качеству топлива этот паровоз железнодорожники начали с конца девятнадцатого века, прозвав его «Овечкой».
13
Какое событие 1896 года положило начало традиции ежегодного празднования Дня железнодорожника в России?

Правильный ответ:

Учреждение праздника в честь дня рождения императора Николая Первого

Пояснение:

Приказом министра путей сообщения князя Михаила Хилкова в 1896 году был учрежден праздник День железнодорожника. Дата 25 июня (по старому стилю) была приурочена к дню рождения императора Николая Первого, который считался основателем железнодорожного дела в России.
14
Какое легендарное инженерное сооружение Кругобайкальской железной дороги называют «Золотой пряжкой стального пояса России»?

Правильный ответ:

Участок Кругобайкальской железной дороги с тоннелями и галереями

Пояснение:

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД), проходящая по южному берегу озера Байкал, строилась в начале двадцатого века с огромным количеством каменных тоннелей, виадуков и подпорных стенок. За высокую стоимость и уникальную инженерную красоту этот участок назвали «Золотой пряжкой стального пояса России».
15
Какая знаменитая стройка первой пятилетки связала кратчайшим путем Сибирь и Среднюю Азию в 1930 году?

Правильный ответ:

Туркестано-Сибирская магистраль (Турксиб)

Пояснение:

Строительство Туркестано-Сибирской магистрали (Турксиб) было завершено в 1930 году. Эта магистраль протяженностью почти 1500 километров связала хлопоководческие районы Средней Азии с сибирским зерном и лесом, став важнейшим инфраструктурным объектом первых советских пятилеток.
16
Какое наименование получил мост через реку Амур у Хабаровска, построенный в 1916 году и завершивший сооружение Транссиба на территории России?

Правильный ответ:

Амурский мост (Хабаровский мост)

Пояснение:

Хабаровский мост через Амур был торжественно открыт 5 (18) октября 1916 года. Сооружение этого крупнейшего в Восточном полушарии моста длиннее 2,5 километров завершило строительство Транссибирской магистрали непрерывно по территории Российской империи, став выдающимся памятником инженерной мысли.
17
Какой тепловоз, выпускавшийся в СССР с 1961 года, стал самым массовым грузовым двухсекционным тепловозом на железных дорогах страны?

Правильный ответ:

Тепловоз 2ТЭ10Л и его модификации

Пояснение:

Тепловозы серии 2ТЭ10 (включая модификации 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М), производившиеся Луганским тепловозостроительным заводом, стали основой грузовой тяги на неэлектрифицированных линиях СССР. Обладая дизелями мощностью 3000 лошадиных сил на секцию, эти локомотивы обеспечили массовые перевозки грузов на тысячи километров.
18
Какая секретная специальная железнодорожная магистраль была построена за 17 дней зимой 1943 года после прорыва блокады Ленинграда?

Правильный ответ:

Дорога Победы (Шлиссельбургская линия)

Пояснение:

После прорыва блокады Ленинграда в январе 1943 года вдоль южного берега Ладожского озера всего за 17 дней была построена 33-километровая железная дорога от станции Шлиссельбург до Поляны. Прозванная «Дорогой Победы», она находилась под постоянным обстрелом врага, но обеспечила доставку грузов и боеприпасов в осажденный город.
19
Как назывался первый советский пассажирский паровоз повышенной мощности, выпускавшийся с 1932 года и названный в честь Иосифа Сталина?

Правильный ответ:

Паровоз ИС

Пояснение:

Паровоз серии ИС («Иосиф Сталин») был разработан в 1932 году как самый мощный пассажирский паровоз в Европе. В 1937 году паровоз ИС в обтекаемом капоте завоевал высшую награду Гран-при на Всемирной выставке в Париже, продемонстрировав высочайший уровень отечественной науки и техники.
20
В каком году в России началась эксплуатация первого скоростного поезда «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом?

Правильный ответ:

2009 год

Пояснение:

Регулярное движение высокоскоростных поездов «Сапсан» по маршруту Москва — Санкт-Петербург стартовало семнадцатого декабря 2009 года. Поезда позволили сократить время в пути между двумя крупнейшими мегаполисами России до трех с половиной часов, ознаменовав новый этап развития скоростных пассажирских перевозок.