найти
Пароль
войти
Тест по ОБЖ: Аварийные ситуации в городском общественном транспорте (8 класс) Тест по ОБЖ: Аварийные ситуации в городском общественном транспорте (8 класс)

Тест по ОБЖ: Аварийные ситуации в городском общественном транспорте (8 класс)

Тест по ОБЖ «Аварийные ситуации в городском общественном транспорте» для 8 класса — это проверочная работа, предназначенная для оценки знаний учащихся о правилах безопасного поведения в наземном транспорте и метрополитене. Тест охватывает алгоритмы действий при пожаре, правила эвакуации, поведение при падении на рельсы и правовую ответственность за нарушения.
1
Что необходимо сделать в первую очередь при обнаружении возгорания в салоне автобуса?

Правильный ответ:

Сообщить водителю и защитить органы дыхания от дыма.

Пояснение:

Первоочередная задача — оповестить водителя, чтобы он остановил транспорт и открыл двери. Одновременно нужно защитить дыхательные пути от токсичного дыма (платком, рукавом), который является главным поражающим фактором при пожаре в салоне.
2
Как следует использовать аварийный молоток в салоне общественного транспорта?

Правильный ответ:

Для разбивания стекол аварийных выходов при блокировке дверей.

Пояснение:

Аварийные молотки размещаются возле окон, являющихся запасными выходами. Они имеют острый наконечник для легкого разрушения закаленного стекла, если основные двери заблокированы или не открываются.
3
В чем заключается главная опасность при попытке самостоятельно выбраться с путей метро на платформу?

Правильный ответ:

Вдоль края платформы проходит контактный рельс под высоким напряжением (825 В).

Пояснение:

Контактный рельс расположен под краем платформы (обычно закрыт кожухом, но доступен снизу). Попытка подтянуться приведет к касанию этого рельса, что вызовет смертельное поражение электрическим током. Самостоятельный подъем в этом месте категорически запрещен.
4
Что такое «зацепинг»?

Правильный ответ:

Противоправный и смертельно опасный проезд на транспортных средствах с их внешней стороны.

Пояснение:

Зацепинг — это хулиганское действие, заключающееся в проезде на крышах, подножках, сцепках вагонов. Это несет смертельную угрозу из-за риска падения и поражения током, а также является уголовно наказуемым деянием.
5
Какое наказание предусмотрено статьей 267.1 УК РФ за действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспорта (включая зацепинг)?

Правильный ответ:

Штраф от 150 до 300 тысяч рублей или лишение свободы на срок до двух лет.

Пояснение:

Статья 267.1 УК РФ введена для борьбы с хулиганством на транспорте. Она предусматривает серьезные санкции, вплоть до реального лишения свободы, так как такие действия угрожают жизни не только нарушителя, но и пассажиров.
6
Что нужно делать, если вы упали на рельсы в метро и видите приближающийся поезд?

Правильный ответ:

Лечь в путевой лоток между рельсами головой к поезду, лицом вниз.

Пояснение:

Путевой лоток — это углубление между ходовыми рельсами. Лежа в нем, человек находится в безопасности, так как поезд проезжает над ним, не задевая подвагонным оборудованием. Положение «головой к поезду» предотвращает задирание одежды потоком воздуха.
7
Куда нужно идти пассажиру, упавшему на пути в метро, если поезда не видно и не слышно?

Правильный ответ:

По ходу движения поезда к началу платформы (к черно-белой рейке).

Пояснение:

Нужно двигаться к месту остановки головного вагона (полосатая рейка). Там машинист увидит человека заранее и остановит состав, и именно там есть служебная лестница для безопасного подъема на платформу.
8
Какое средство лучше всего использовать для защиты органов дыхания при задымлении в транспорте?

Правильный ответ:

Платок, шарф или рукав одежды (желательно смоченные водой).

Пояснение:

Ткань фильтрует дым, задерживая крупные частицы сажи и немного снижая концентрацию токсичных газов. Использование воды повышает эффективность фильтрации. Пакет использовать нельзя — можно задохнуться.
9
Где обычно находятся аварийные люки в автобусах и троллейбусах?

Правильный ответ:

В крыше салона.

Пояснение:

Люки в крыше предназначены для вентиляции в обычное время и являются аварийными выходами в случае ЧС (особенно при опрокидывании автобуса на бок).
10
Почему нельзя прятаться под край платформы в метро при падении на пути?

Правильный ответ:

Там проходит контактный рельс под смертельно опасным напряжением.

Пояснение:

Пространство под нависающим краем платформы — самое опасное место из-за контактного рельса. Приближение к нему смертельно опасно. Единственное безопасное место — путевой лоток между рельсами.
11
Как следует перевозить тяжелый багаж на эскалаторе метро?

Правильный ответ:

Держать в руках или поставить на ступеньку, но перед сходом обязательно поднять.

Пояснение:

Багаж на эскалаторе может соскользнуть и травмировать людей внизу. При сходе с ленты его необходимо поднять, чтобы колеса или углы не застряли в гребенке эскалатора, что может привести к поломке и травмам.
12
Что делать, если двери автобуса при пожаре не открываются автоматически?

Правильный ответ:

Использовать кнопки аварийного открывания, аварийные люки или выбить стекла.

Пояснение:

При блокировке дверей необходимо использовать все доступные средства для самостоятельной эвакуации: штатные аварийные системы (кнопки, краны) или физическое разрушение окон (аварийных выходов).
13
Для чего в трамваях (и некоторых старых вагонах) установлены стоп-краны или рычаги экстренного торможения?

Правильный ответ:

Для экстренной остановки в случае аварийной ситуации, если водитель не может этого сделать.

Пояснение:

Стоп-кран позволяет пассажирам принудительно остановить трамвай в случае непосредственной угрозы жизни (пожар, волочение человека дверями), если водитель не реагирует или недееспособен.
14
Какое напряжение подается на контактный рельс в метрополитене?

Правильный ответ:

825 Вольт.

Пояснение:

Контактный рельс находится под постоянным током напряжением 825 В. Это смертельный уровень напряжения, вызывающий мгновенную остановку сердца и глубокие термические ожоги.
15
Почему при эвакуации из горящего транспорта важно не допускать паники?

Правильный ответ:

Паника приводит к давке, блокировке выходов и увеличению числа жертв.

Пояснение:

Организованность и спокойствие — залог выживания. Паника в замкнутом пространстве создает «пробки» в дверях, люди травмируют друг друга, падают, и время эвакуации критически возрастает, что в условиях задымления фатально.
16
Что следует сделать с бесхозным предметом, обнаруженным в вагоне метро?

Правильный ответ:

Не трогать и сообщить машинисту по связи «Пассажир-Машинист».

Пояснение:

Любой бесхозный предмет может быть замаскированным взрывным устройством. Трогать, передвигать, трясти или накрывать его категорически запрещено. Необходимо немедленно сообщить персоналу для принятия мер безопасности.
17
Разрешено ли пассажирам заходить в туннель метро, если поезд остановился в нем из-за аварии?

Правильный ответ:

Категорически запрещено без команды машиниста и снятия напряжения с рельса.

Пояснение:

Самовольный выход в туннель смертельно опасен из-за контактного рельса, встречных поездов и сложной инфраструктуры. Эвакуация производится только под руководством персонала после подтверждения отключения электричества.
18
Что обозначает черно-белая полосатая рейка в начале платформы метро?

Правильный ответ:

Место остановки головного вагона поезда.

Пояснение:

Рейка «Остановка первого вагона» указывает машинисту точное место остановки состава. Именно туда должен идти человек, упавший на пути (если поезда нет), так как там его гарантированно увидят и помогут выбраться.
19
По каким номерам можно вызвать экстренные службы с мобильного телефона?

Правильный ответ:

112 (единый), 101 (пожарные), 103 (скорая).

Пояснение:

В России для вызова экстренных служб с мобильных телефонов используются трехзначные номера (101, 102, 103) и единый номер службы спасения 112, который работает даже при отрицательном балансе или отсутствии SIM-карты.
20
Почему проезд на крыше вагона (зацепинг) смертельно опасен?

Правильный ответ:

Высокий риск падения, удара о конструкции тоннеля и поражения электрическим током.

Пояснение:

Крыша вагона не предназначена для нахождения людей. Скорость, инерция на поворотах, низкие своды тоннелей и мостов, а также близость высоковольтных проводов делают такую поездку смертельной лотереей.