Тест по ОБЖ: ПДД. Проезд перекрёстков (10 класс)

Пояснение:

Пункт 13.1 ПДД однозначно указывает на широкий круг участников движения, которым водитель обязан уступить дорогу при повороте. Это не только пешеходы, но и велосипедисты, а также лица, использующие средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, моноколеса и т.п.), которые пересекают проезжую часть дороги, на которую поворачивает водитель. Это правило направлено на защиту наиболее уязвимых участников дорожного движения.

Пояснение:

Пункт 13.2 ПДД введен для борьбы с блокировкой перекрестков («заторами»). Выезд на перекресток (или его часть, обозначенную вафельницей — разметкой 1.26), если впереди образовался затор и водитель не сможет проехать его без остановки, запрещен. Это правило предотвращает создание препятствий для движения транспорта в поперечном направлении. Исключение делается лишь для поворотов, если при этом не создаются помехи транспорту, имеющему преимущество.

Пояснение:

Пункт 13.3 ПДД четко определяет, когда перекресток считается нерегулируемым. Это происходит в трех случаях: при работающем светофоре с мигающим желтым сигналом (что указывает на режим «внимание», а не на регулирование), при полностью неработающих светофорах, или когда отсутствует регулировщик. Во всех этих ситуациях водители руководствуются правилами проезда нерегулируемых перекрестков и знаками приоритета.

Пояснение:

Пункт 13.4 ПДД устанавливает приоритет для встречного движения при повороте налево или развороте на регулируемом перекрестке. Водитель безрельсового транспортного средства, совершающий такой маневр по зеленому сигналу, обязан пропустить те транспортные средства, которые движутся со встречного направления прямо или направо. Это правило предотвращает столкновения при пересечении траекторий.

Пояснение:

Пункт 13.5 ПДД подчеркивает, что движение по стрелке в дополнительной секции, когда основной сигнал светофора горит красным или желтым, осуществляется без преимущества. Водитель, совершающий такой маневр, обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, которые движутся с других направлений по разрешающему сигналу основного светофора. Это правило предотвращает аварии на перекрестках со сложной конфигурацией.

Пояснение:

Пункт 13.6 ПДД устанавливает особый приоритет для трамвая на регулируемых перекрестках. Если светофор или регулировщик разрешают движение одновременно и трамваю, и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай всегда имеет преимущество, независимо от того, в каком направлении он движется. Это правило обусловлено тем, что трамвай ограничен в маневре рельсовым путем.

Пояснение:

Пункт 13.7 ПДД уточняет правило завершения маневра. Хотя в общем случае водитель, въехавший на перекресток на зеленый сигнал, должен его завершить, если на перекрестке перед каждым светофором имеются стоп-линии или знаки 6.16, это означает, что перекресток разделен на несколько регулируемых участков. В таком случае водитель обязан руководствоваться сигналами КАЖДОГО светофора, останавливаясь при запрещающем сигнале перед соответствующей стоп-линией.

Пояснение:

Пункт 13.8 ПДД направлен на предотвращение столкновений и наездов. Даже если для водителя загорелся зеленый свет, он не может сразу начинать движение. Он обязан убедиться, что перекресток свободен от транспортных средств, которые еще не успели завершить свой маневр, а также от пешеходов, которые не закончили переход проезжей части. Это правило обеспечивает безопасность и плавность движения.

Пояснение:

Пункт 13.9 ПДД четко устанавливает приоритет главной дороги. Водитель, находящийся на второстепенной дороге, обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по главной, независимо от того, прямо они едут, поворачивают налево, направо или разворачиваются. Это правило является основополагающим для проезда неравнозначных перекрестков.

Пояснение:

Пункт 13.10 ПДД разъясняет действия водителей, когда главная дорога (обозначенная знаком 2.1 с табличкой 8.13) меняет направление. Водители, находящиеся на главной дороге, по отношению друг к другу руководствуются правилами проезда равнозначных дорог (т.е., правилом «помехи справа»). Аналогично, водители, находящиеся на второстепенных дорогах, руководствуются этим же принципом между собой.

Пояснение:

Пункт 13.11 ПДД устанавливает универсальное «правило правой руки» для перекрестков равнозначных дорог. Если нет знаков приоритета, светофора или регулировщика, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу любому транспортному средству, которое приближается к нему справа. Это правило обеспечивает предсказуемость и порядок проезда.

Пояснение:

На перекрестках равнозначных дорог трамвай обладает особым приоритетом. Пункт 13.11 ПДД гласит, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения. Водители безрельсовых транспортных средств обязаны уступить дорогу трамваю в таких ситуациях, даже если трамвай приближается слева.

Пояснение:

Пункт 13.11(1) ПДД регулирует проезд перекрестков с круговым движением. Согласно этому правилу, водитель, въезжающий на такой перекресток по дороге, не являющейся главной, обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, которые уже движутся по кругу. Это правило упрощает движение на перекрестках с круговым движением, делая его более предсказуемым и безопасным.

Пояснение:

Пункт 13.12 ПДД дублирует правило, схожее с проездом регулируемых перекрестков при повороте налево. На равнозначном перекрестке водитель, поворачивающий налево или совершающий разворот, обязан уступить дорогу тем, кто движется со встречного направления прямо или направо. Это обеспечивает безопасность маневра и предотвращает столкновения.

Пояснение:

Пункт 13.13 ПДД является важным правилом безопасности в условиях неопределенности. Если водитель не может установить, является ли дорога главной или второстепенной (например, из-за темноты, грязи на покрытии или отсутствия знаков), он должен действовать максимально осторожно и считать, что находится на второстепенной дороге. Это обязывает его уступить дорогу всем, кто приближается по пересекающей дороге, минимизируя риск ДТП.