Тест по окружающему миру: Уголь — твёрдое горючее (4 класс)

Пояснение:

Процесс образования угля очень длительный и проходит несколько стадий. Всё начинается в болотах, где из отмерших растений образуется торф. Со временем, под давлением нарастающих сверху пород, слои торфа погружаются глубоко в недра Земли. Там, под воздействием высокого давления и температуры, торф уплотняется, теряет воду и постепенно превращается сначала в бурый уголь, а затем и в каменный. Таким образом, торф — это «молодой» уголь.

Пояснение:

Антрацит — это высший сорт ископаемого угля. Он прошёл самую глубокую стадию преобразования и является самым древним. Антрацит отличается чёрным цветом с сильным блеском, высокой твёрдостью и плотностью. Он содержит больше всего углерода и меньше всего примесей. Благодаря этому он горит почти без дыма и пламени, но с выделением огромного количества тепла, что делает его самым ценным энергетическим углём.

Пояснение:

Уголь имеет растительное происхождение. Он образовался в каменноугольный период (около 300-350 млн лет назад) из остатков гигантских деревьев, папоротников, хвощей и плаунов, которые росли в заболоченных лесах. Отмирая, они падали в воду, где без доступа кислорода не гнили, а накапливались, образуя толщи торфа, который со временем и превратился в уголь. Поэтому в кусках угля иногда можно найти отпечатки древних листьев.

Пояснение:

Уголь — это не только источник тепла. Он является ценнейшим сырьём для химической промышленности, в частности, для коксохимии. В процессе специальной обработки (коксования) из угля получают не только кокс для металлургии, но и каменноугольную смолу. Из этой смолы затем производят сотни полезных веществ: краски, лаки, пластмассы, растворители, лекарства, взрывчатые вещества и многое другое. Это направление использования угля очень важно для экономики.

Пояснение:

Главное и самое ценное свойство угля — это его горючесть, то есть способность гореть с выделением большого количества тепла (высокая теплота сгорания). Именно благодаря этому свойству уголь на протяжении веков является одним из основных источников энергии для человечества. Его сжигают в печах домов, в топках паровозов и пароходов, на тепловых электростанциях для выработки электричества и тепла.

Пояснение:

Бурый уголь — это ископаемый уголь самой низкой степени преобразования. Его можно считать промежуточной стадией между торфом и каменным углём. Он имеет бурый или чёрный цвет, рыхлую структуру, содержит много влаги и примесей. Из-за этого при сгорании он даёт меньше тепла, чем каменный уголь или антрацит, и сильно дымит. Его в основном используют на электростанциях, расположенных недалеко от мест добычи.

Пояснение:

Если пласты угля залегают глубоко под землёй, для его добычи строят шахты. Шахта — это сложное инженерное сооружение, состоящее из вертикальных стволов, по которым люди и оборудование спускаются под землю, и горизонтальных выработок (коридоров-штолен), которые ведут непосредственно к угольному пласту. Работа шахтёра очень тяжела и опасна, так как связана с риском обвалов и взрывов метана.

Пояснение:

Бурый уголь, каменный уголь и антрацит — это разновидности ископаемого угля, которые образовались в недрах Земли естественным путём на протяжении миллионов лет. А древесный уголь — это продукт, который человек получает искусственно, путём обжига древесины в печах без доступа воздуха. Несмотря на схожее название и свойства, древесный уголь не является полезным ископаемым.

Пояснение:

Уголь, наряду с нефтью, природным газом и торфом, относится к группе горючих полезных ископаемых. Их объединяет общее органическое происхождение и главное свойство — способность гореть с выделением большого количества тепла. Именно это свойство позволяет использовать их для получения энергии на электростанциях, в промышленности и для бытовых нужд. К рудным относят ископаемые, из которых получают металлы, а к нерудным — строительные материалы.

Пояснение:

Если угольные пласты подходят близко к поверхности, его добывают открытым способом. Для этого с помощью мощных экскаваторов снимают верхний слой пустых пород (вскрышу), обнажая угольный пласт. Затем уголь также экскаваторами грузят в огромные самосвалы или железнодорожные вагоны. Место такой добычи называют угольным разрезом или карьером. Этот способ дешевле и безопаснее шахтного.

Пояснение:

Каменноугольная смола — это один из ценнейших продуктов переработки угля. Сама по себе она почти не используется, но служит сырьём для получения сотен различных химических веществ. Путём сложной перегонки и очистки из неё выделяют бензол, нафталин, фенолы и другие соединения, которые затем становятся основой для производства синтетических красителей, лаков, пластмасс, взрывчатых веществ, лекарств (например, аспирина) и парфюмерии.

Пояснение:

Бурый уголь является самой «молодой» разновидностью ископаемого угля, он ближе всего по своим свойствам к торфу. Он имеет цвет от светло-бурого до почти чёрного, часто сохраняет следы древесной структуры, довольно рыхлый и легко крошится. Он содержит много влаги и летучих веществ, поэтому даёт меньше тепла при сгорании, чем более «зрелые» угли. Кокс же, наоборот, является твёрдым и прочным продуктом переработки каменного угля.

Пояснение:

Кокс — это твёрдый пористый продукт, который получают из специальных сортов каменного угля (коксующихся) путём их нагрева до высокой температуры без доступа воздуха. В доменной печи кокс выполняет сразу три важные функции: во-первых, он является топливом, создающим необходимую для плавки руды температуру; во-вторых, он служит восстановителем, отнимая кислород у железной руды; в-третьих, он разрыхляет шихту, обеспечивая проход газов.

Пояснение:

Наиболее интенсивное накопление растительной массы, из которой впоследствии образовались крупнейшие мировые запасы угля, происходило в определённый период палеозойской эры, который так и назвали — каменноугольный период, или карбон. Он длился примерно от 359 до 299 миллионов лет назад. В это время климат был тёплым и влажным, а сушу покрывали обширные заболоченные леса с гигантскими папоротниками и хвощами.

Пояснение:

XIX и первая половина XX века были «эпохой пара и угля». Именно уголь служил топливом для паровых машин, которые приводили в движение фабрики, пароходы и, конечно же, паровозы. Характерный образ паровоза с трубой, из которой валит дым, и тендером, загруженным углём, стал символом промышленной революции и развития железных дорог. Машинисту и его помощнику-кочегару приходилось постоянно подбрасывать уголь в топку, чтобы поддерживать давление пара.